特斯拉和另外 8 家汽车制造商 21 日宣布，将在中国召回总计约 430 万辆汽车，创下中国汽车召回规模纪录。此次召回的整改措施包括软件更新、加贴警示标签，以及改进门把手周围的标识等。大多数车企还将通过 OTA 远程升级软件。根据国家市场监督管理总局发布的公告，特斯拉将从 9 月 25 日起召回 298 万辆进口及中国制造的 Model 3、Model Y、Model S 和 Model X 汽车。特斯拉的召回规模最大，这也反映出该公司采用此类门把手设计的车型销量巨大。除特斯拉外，此次召回行动涉及车企包括中国一汽、北汽蓝谷、东风汽车、奇瑞、吉利、小鹏、零跑和小米。小米将召回约 39 万辆汽车，零跑约 37.1 万辆，小鹏约 26.4 万辆。零跑、小鹏和吉利此次召回的规模也均创下各自公司的历史纪录。监管机构表示，在发生严重碰撞并导致车辆电气系统失效后，机械式紧急车门解锁装置可能难以识别。车内人员可能难以打开车门逃生，救援人员也可能难以进入车内。

2025 年 1 月，Samuel Tunick 从多米尼加共和国度假返回美国时，在亚特兰大 Hartsfield-Jackson 国际机场被拦下，美国海关和边境保护局官员要求搜查他的手机。他最终交出了手机以及一个密码，该密码删除了手机上的数据。他的 Pixel 智能手机运行的是安全加固的 Android 操作系统 GrapheneOS，它内置了被称为胁迫密码的安全功能，输入该密码后会删除手机上的数据。美国检方以妨碍联邦执法的重罪起诉了他，他因此面临最高五年的监禁。这是已知首个因输入特定密码删除设备数据而遭到起诉的案例。佐治亚州北区联邦检察官 Theodore Hertzberg 在一份声明中表示：“妨碍联邦执法是性质严重、有严重后果的罪行。任何销毁或试图销毁财产（包括数据）以阻止合法搜查和扣押的人，都应预料到会因其行为受到起诉和惩罚。”Tunick 在接受《纽约时报》采访时表示：“政府不拥有我们的数据。政府不拥有我们的通信、我们的人际关系，无论他们多么努力尝试。我们必须捍卫对隐私的基本权利；否则我们无法真正说自己生活在一个民主社会中。”

彭博社报道，中国政府下令部分机构提前停止使用 Windows 10 中国政府版，改用国产 Linux 发行版。为维护数字主权，中国已不再信任美国公司的软件。微软回应彭博社的询问时表示它没有发现影响该 Windows 系统的安全事件。Windows 10 中国政府版由微软和中国电子科技集团的合资企业神州网信开发。神州网信原计划到 2027 年 2 月停止支持该版本，但其生命结束时间被提前到今年下半年。中国政府机构采用的国产 Linux 发行版可能包括了麒麟操作系统（Kylin OS)和统信 UOS。统信 UOS 桌面版源自 Deepin 和 Debian Linux。